Twitterの反応
もぐりこんでたときは、
本社→現場 の一方通行だったし
本社→労働組合→現場 の一方通行もあったし逆向きの矢印がどこにも見当たらなかった。
「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン https://t.co/vhXenUV2TA
— ひかりゼロ／ふじこ組長 (@hikari_zero) March 21, 2021
京急の踏切事故は、発生直後はトラック運転手叩きが酷くて、京急側の瑕疵だってあろうにとか言ったら、鉄っちゃんから因縁つけられたりしたんだよなぁ。怖い、怖い。
— Ta 152H-1 (@ta_152h1) March 21, 2021
「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは | News
これほんとか本当じゃないかは別としてそういう会社には勤めたくねえなーって思うな。
やっぱり現場を大事にする会社こそ憧れるし勤めたいなって思う。https://t.co/tukNZbW1eC— かみいた☭ (@kamiita_exp) March 21, 2021
流石ジュウサンレンキンができる会社だ😥
ウチも事故の芽提出するシステムがあるが、出すと管理者の『また出されちゃったよ』という溜息混じりの声が出る。
それでもちゃんと仕事はするからマシか。「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは | News https://t.co/YSB83FRbfj
— 南千住骨太 (@honebuto_morop) March 21, 2021
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現場猫ならぬ本社猫案件だな。この事故ではさすがに京急側の刑事上の責任までは発生してないようだが、それはそれ、これはこれ。「次回は京急乗務員の過酷な労働環境と相次ぐ退職者の問題」も期待だわ— な か ゅ き (@nacayuki) March 21, 2021
12両特急の乗り継ぎ交代時に乗務員が「後ろ1700なんでやべぇっス！」「マジか、了解。」とか言ってたから1700が止まらないってのは薄々。
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— ひかりゼロ／ふじこ組長 (@hikari_zero) March 21, 2021
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京急を問題視すると
Twitter民から
総攻撃の対象になることを
知って欲しいねどこの会社も体育系は
こんなもんだだから
JR西日本事故がおきる https://t.co/EjMTjGkibA— 天使のつばさ (@tsubasagou) March 21, 2021
最近は夜中の電車とか乗る事は無くなってしまったのだけど、たまに異常なテンションの運転士とかいたし、京急神話（主に良い意味での）に眉唾する頃合いなのかも。
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参考
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