運転士38人が感染｢大江戸線減便｣が示す深刻度
運転士38人が感染ー国内で感染が広がりはじめた頃から、鉄道乗務員の感染を懸念する声はありましたが、ついに都内の地下鉄で現実となりました。
その影響とは？https://t.co/rPcR37HaIS
— 東洋経済オンライン (@Toyokeizai) January 8, 2021
しかし、これ初報を聞いた時に「ついにそこまで来ちゃったか」と衝撃を受けて年明けすぐ取材しようと思ったんですけど、大江戸線利用者以外は騒ぎになってないんですよね。記事末尾にも書きましたが、日常のインフラにも影響が出始めたってけっこう衝撃的だと思うんですが。
— OSANO kagetoshi (@railplanet) January 8, 2021
Twitterの反応
運転手だってなるし、コンビニの弁当作る人達とかかかったらコンビニも難しくなるし、全員自粛になる日近いが、食べ物なくて餓死になるのもありえる…
— 美華＠ハンドメイド垢 (@osoroiya) January 8, 2021
通常の7割程度の運行😔😔
それでも
きっと
大勢の方々が
助かっていると思います。
ありがたい。— さとみん (@U4TmpldtGjp3i7j) January 8, 2021
仕事でのリスクは、どうすることもできない辛さと怖さ💦
医療だけやなくて、小売りや交通機関、生きてく上で必要なことの為に働いてくれてることに本当に感謝✨— 優介 (@koza_koza) January 8, 2021
「電車はみんなマスクして無言だから密でも大丈夫」
こういう希望的考察者なんとかならないかな？
映画館もそうだがウィルスは忖度してくれる存在じゃないだろと…— 白雲次郎 (@Oogami_Zirou) January 8, 2021
建築の世界で換気システムがすんごい重要になったんじゃないかーって思わせるニュース
— しとろ (@citrutos) January 8, 2021
昨日大江戸線に乗りました。平常時のラッシュ時並みに混んでいて驚きましたが、本数を減らしているからですね。
普段は気づかなかった、公共交通機関のありがたみをヒシヒシと感じます。— 朝日新聞2030SDGsで変える【公式】 (@mirai_media_pro) January 8, 2021
5ちゃんねるの反応
【コロナ】都営大江戸線「7割運行」で激混み 感染者2447人の東京で密な車内 [ヒラリ★]
東京都を走る地下鉄、都営大江戸線について2021年1月6日朝、こんな投稿がツイッターに流れた。
運転士が新型コロナウイルスに感染した影響で、大江戸線は2020年末から本数を減らして運行している。
都では1月7日の新規感染者が2447人と、最多を大幅に更新。緊急事態宣言も発令された。大江戸線の利用者からは
密な車内への不安が続出している。
東京都交通局の公式サイトによると、大江戸線は1月11日まで通常の7割程度で運行する。例として、現在の運行状況では、
内回りの新宿駅では朝8時から9時の間に12本の電車が停まる。J-CASTトレンドが東京都交通局の担当者に取材したところ、
通常この時間帯には20本の電車が発着すると話した。
7日の朝にも、「混みすぎて人が全然入りきれてない」「いつにも増して激混みで泣きそう」と、途方に暮れる利用者の
ツイートがみられた。また、11日以降には通常の運行に戻るのか案じるユーザーもいる。
都交通局の担当者は現状、新型コロナウイルス感染拡大前と比べてラッシュ時間帯の利用者数は3割程度減少しているものの、
運行本数も約3割減少したため、結果的に「ピーク時間帯には混雑がみられている」と話した。
混雑対策として、現在実施している振替輸送を挙げた。都営大江戸線の定期券やきっぷ、回数券を持って駅員に希望を伝えることで、
都営バスや他鉄道会社の路線を利用し、対応する区間まで追加料金を支払わずに乗車することができる。
対応する振替路線については、東京都交通局公式サイトの運行情報から確認できる。始発から10時、そして17時から終車まで
振替輸送を利用できるが、この対応は1月8日までを予定している。
1月12日以降は平常運行に戻るのか。担当者は、感染した運転士の復帰状況を考慮して判断するとして、「できるだけお早めに
お知らせしたいと考えています」と語った。
J-CAST 2021年01月07日20時00分
https://www.j-cast.com/trend/2021/01/07402500.html?p=all
引用元: ・【コロナ】都営大江戸線「7割運行」で激混み 感染者2447人の東京で密な車内 [ヒラリ★]
メトロに振替乗車出来るのを知らない
情弱の乗客って結構居るんだな・・・
大江戸線は都庁職員のために作ったと聞いたことがある
光が丘にマンションたくさん作って都庁職員を住まわせ始発で通えるように整備したと
光が丘から都庁前までのルートをメトロで振替するのはなかなか難しいんじゃないか？
新宿から先の環状部分かせめて中野坂上まで出ればメトロ振替もできるけど
コロナ以前と何ら変わらぬ風景
都営だから、お役所仕事なのかな？
勝どきのタワマンセレブはタクシー通勤すればいい
非常時こそ格差が露骨にでるんだよね…
地下だし換気もできないわな
電車では感染しません
> 時短は密になりクラスターアホでもわかる
リモートワークへの移行もできないアホで無能な経営者が多すぎるからな
すべての職種がリモートできると思っているニートかｗ
運転士達がコロナったから
ニュースでやっていただろ
多くの運転士がコロナ罹患したんだよ
電車動かす人がいないんだもの
クラスターで
東京に日常が戻って来ました
必要な時間帯に減便されたらかなわん。
大江戸線ってどっちかいうと中央区港区セレブ路線だが
怖いから去年の春からマイカー通勤にしたよ
通勤時間は増えたけどストレスフリー
同意
感染爆発してるのに満員電車に乗るって、感染防止意識の欠片もないんだろうな
インフラなのに。
約150人いる大江戸線の運転士のうち40人が出勤できないから
ざっくり4分の1くらいが居なくなったのか…これは大ごとだ
小さい電車なのにw
地下もクソ深いし
これが歴史上幾つもの国や都市を消滅させてきた疫病の流行
ペストやコレラでも都市が消えたという記録はある
普通にみっちり座ってて引いたｗ
そろそろウイルス濃度と感染確率の関係なんかもデータとして揃ってきているんで
ないのかな？
で、東京の地下鉄の満員時のウイルス濃度を測ると・・・。
で、場合によっては運航停止の行政指導。
鉄道側も無暗に本数減らせなくなるだろう。
スパコン富岳に計算させなかった時点でお察し
タクシーの世界
教訓にしないと・・・
都心に駐車場借りると下手なアパート借りるぐらいの賃料取られますが何か
都民は皆金持ってんだから余裕でしょw
絶対乗れねーわ
もともと大江戸線は全駅地下なのでコートを脱いでいる客が多く
他路線でおなじみの着ぶくれ混雑が発生しにくい
それでもこれってことは…
普段の東西線並みになってるんだろうか
大江戸線だけ７割とかおかしすぎだろ
他線区の運転士を連れてきても大江戸線運転できるようになるまでの習熟運転に時間かかる
シミュレーターで慣れてる人間がネットにいっぱいいるだろ(´･ω･`)
電車を減らすのも考えもんか
よく正気を保っていられるわ
て言う車内アナウンスが
乗客B「（心の声）電車はみんなマスクしてるから安心」
乗客C「（心の声）会社につくまで沈黙沈黙」
乗客D「…ｺﾞﾎｺﾞﾎｯ」
乗客ABC「！！！！！」
エアロゾル
ウレタンマスク
🧟
混むと分かってるのにバカじゃねーの
コロナのせいで減便に至って、ますますコロナに怯える環境になってるんだよ
普段のらないけど昨日用事あって使ったら、ホームに電車待ちの人多くてアレ？ってなった
20本が12本になったので混雑率が267%
そりゃ少し混むわ
大江戸線は自動運転してる
がドア開閉や安全確認や緊急時のために運転士が乗ってないと動かせない
いいじゃん別にｗ
コロナ感染者激増の地域を走る地下鉄だからな
普通より狭い車内でコロナ感染者がいるんじゃないかと思うと正直怖いよマジで
六本木や麻布十番で乗ってきた２０～４０代の酔っ払いとか本当に怖い
それYOUTUBEにあげたら
相当再生数稼ぐだろうな
あとでパクられるだろうけど
男はわざわざこういう行為で騒ぎ立てて喜ぶクソみたいな生き物
感染すると思うわ
絶対にクラスターは発生しない仕組みになってる。
この電車は超特急地獄行きです
片道切符の旅をお楽しみください
ただ座って、非常ブレーキボタンに手を添えるだけ。
駅員で補えばいい。
発車するときボタンぷちっておしてるよ
免許要るんだよw
ATは簡単だからって
無免許の社員にトラックやタクシーの
運転させるのか？w
森羅万象すべて人智をこえた因果の法則が働いている。審判上等
参考
コメント
なんで減便してんだとか言ってるやつ日本語読めないのか？